坚定信心 接续奋斗 | 落实诏安县第十五次党代会精神，建设港兴的福建“南大门”

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奋进新征程，担当新使命。中国共产党诏安县第十五次代表大会全面擘画了诏安未来五年发展的宏伟蓝图和战略举措。大会胜利闭幕后，全县各级各部门迅速行动，掀起学习贯彻落实县党代会精神的热潮。

为此，县融媒体中心开设“坚定信心 接续奋斗”专栏，集中宣传报道各级各部门贯彻落实县第十五次党代会精神的工作规划和具体举措，展现全县上下凝心聚力、笃行实干的新气象新作为，为奋力谱写港兴业旺、美丽宜居、平安幸福的福建“南大门”现代化建设新篇章贡献力量。

驶向深蓝

一座“南大门”的港兴图景

海风猎猎，机声轰鸣。站在诏安湾畔极目远眺，诏安港区1#、2# 泊位码头主体已现雏形，巨大的沉箱如钢铁巨擘嵌入蔚蓝；进港航道疏浚船往来穿梭，划开一道雪白的浪花。蜿蜒96.8公里的海岸线，托举着614.45平方公里的蔚蓝海域。这座闽粤交界的天然良港，正以前所未有的力度破茧而出，书写“向海图强、港通天下”的时代乐章。

县第十五次党代会明确提出“建设港兴的福建‘南大门’”，要求“加快突破港口经济”，构建“港口—物流—产业—城市”联动格局。这是一场关乎区位优势重塑、发展动能重构的战略布局，更是诏安从“临海”走向“港兴”的历史跨越。

港口兴，则诏安兴。这座千年古县，正驶向深蓝。

《千亩虾池》钟晓桐 摄

破局：从“临海”

到“港兴”的历史跨越

诏安地处闽粤交界，坐拥良港之利，是福建对接粤港澳大湾区的“桥头堡”，也是海西经济区连接珠三角的重要节点。

首要突破在于重塑港口筋骨。诏安港区1#、2# 泊位工程自开工以来，工程量完成过半，进港航道同步推进。港航项目累计完成投资超5.5亿元，计划于2027年6月建成投用，彻底扭转了有港无深水的被动局面。

在打通“海上通道”的同时，诏安同步发力“陆上动脉”。漳汕高铁诏安段投资完成率超六成；诏安南站纳入主线布局一体推进；杭深铁路诏安站开通货运功能顺利获批，一个“一城两站、客货兼具”的高铁格局正在成形。

港口要兴，路网先行。关键不在单点突破，而在体系贯通。

港口铁路专用线取得关键突破。获得国铁集团接轨批复，港口铁路专用线一期工程加快推进，铁路综合物流基地前期工作同步推进。这条“铁轨铺进港区”的专用线，让大宗货物在火车与船舶之间实现“零距离”换装，为临港产业原材料输入和产成品外运开辟了最经济的物流通道。

疏港路网加速完善。诏平线改扩建一期工程完工投用、二期加速实施，江滨路及旅游基础设施串联港区与城区。高速公路扩容助力快速集散。沈海高速诏安段扩容工程开工建设，为港口货物向外辐射提供了更高等级的快速通道。

港口码头、铁路专线、疏港公路与高速公路在此层层嵌套、环环相扣，四重运力交织成一张运转流畅的立体路网。公铁海三路不再各行其道，而是在诏安港区握手交汇，完成从“物理衔接”到“逻辑一体”的无缝跃升。

能源基础设施同步布局。漳州诏安（海上风电场）A区、B区等近岸海上风电项目稳妥推进；四都镇、桥东镇等地渔光互补光伏电站项目同步推动。

立足当下，更要着眼长远。诏安主动对接各类上位规划，积极配合推进《厦门港总体规划（2035年）》修编工作，系统谋划煤炭码头及配套工程等后续项目；同时推动完善《诏安县“十五五”现代综合交通运输体系专项规划》，为临港产业长远布局画好蓝图。

《田厝一级渔港》钟晓桐 摄

聚产：以港为媒

激活临港产业新版图

港口从来不只是港口，是经济的“引擎”，是产业的“磁场”。当深水泊位破浪而出，如何将“港口流量”转化为“产业增量”，成为“港兴”蓝图的关键落笔。

产业布局，首在精准落子。依托深水码头，诏安正加快构建临港工业集群，推动“以港聚产、港产融合”从理念走向实践。借助中菲经贸示范园区、口岸开放等叠加优势，诏安瞄准“粮头食链”“畜头肉尾”“钢头制造”三大方向，展开链式布局：在粮油精深加工领域，谋划配套进境肉类、粮食指定监管场地，剑指东南沿海肉类储备加工集散中心；在肉牛全产业链上，推动饲料加工、皮革加工、生物制药等上下游项目延伸落地；在冶金新材料与装备制造方面，结合产业园区发展废钢回收加工、钢材深加工及高端装备制造。产业布局不再是“大而全”的粗放撒网，而是“专而精”的链式深耕。

产业要聚，配套先行。码头泊位是“硬骨架”，物流仓储则是“活血脉”。加快完善临港园区基础设施建设，提速彩丰智慧、顺丰物流产业园建设，谋划工业品分拨中心、预制菜中央冷链基地；力争2030年建成标准化厂房100万平方米以上，一个“码头—仓储—加工—贸易”一体化的临港产业生态正加速成型，让货物进得来、存得住、加工得好、转运得快。

产业布局的“路线图”，正在转化为项目落地的“实景画”。目前，中菲经贸创新发展示范园区诏安片区活牛隔离区及屠宰区—隔离厂一期三通一平工程工作基本完成；诏安港区1—2号泊位项目一期工程量已完成过半；进港航道开工建设；口岸基础设施形成中期规划方案；港口铁路专用线前期工作加快推进。

产业集聚的加速度，离不开招商引资的强支撑。诏安构建“专班牵头、招商办统筹、‘123X’产业发展专班协同、乡镇部门齐抓”新格局，以机制赋能。推行“三三制”工作法——三组联动闭环运作，三单流转无缝贯通，三色台账动态管控。这套组合拳，打出招商加速度，筑牢发展压舱石，推动“123X”产业集群加快成势。

当港口的“硬支撑”与产业的“软环境”双向赋能，临港产业将成为带动城市发展的强劲引擎。

《赤石湾中心渔港》钟晓桐 摄

扬帆：向海图强

深耕蔚蓝新空间

诏安的优势在海，潜力在海，希望也在海。

深远海养殖率先破题。诏安湾外6号海域，总投资4.43亿元的海洋牧场项目正在推进，拟新建超大型深水养殖网箱23口，总养殖水体达59.29万立方米，已获省农行2.15亿元设备融资授信。今年1月，半潜式深水网箱项目正式投苗。当第一批鱼苗跃入蔚蓝，诏安养殖户终于告别了近岸养殖的风浪之忧。从深海网箱到百姓餐桌，一条更安全、更高效的深远海养殖产业链条正在加速成型。

渔港也在升级。赤石湾中心渔港承担区域渔货集散、冷链交易、渔业补给功能，田厝一级渔港侧重大中型渔船停泊、避风避险与维修养护。一“集散”一“避风”，两个渔港错位互补、资源共享，与港区临港货运、物流仓储、水产品精深加工串联成链，让诏安渔业从“靠海吃海”迈向“养海富海”。

渔业空间规划同步优化。诏安县对养殖水域滩涂规划开展修编，将港口作业区海域划为限养区，明确“建设之前保留养殖，建设之时依法退出”，为港口建设腾出空间，也为养殖生产留足缓冲。海域、陆域养殖证办理有序推进，累计办证近11000亩，水产加工企业的原料基地有了更稳定的保障。

水产品质量安全监管也在跟上。出口水产品原料养殖场“大基地”试点建设有序推进，从养殖到出口的全链条质量安全监管体系正在构建，为诏安水产品走出去筑牢底线。

海还是那片海，但海上正在发生深刻的变化。

《海上牧场》钟晓桐 摄

融通：高水平

开放的“诏安作为”

港口是开放的窗口，开放是港口的灵魂。

口岸开放稳步推进。诏安正加快推进口岸扩大开放申报工作，力促列入国家年度审理计划并取得国务院批复；同步推进口岸查验设施建设，以一类口岸开放提升港口对外服务能力。

对外经贸合作持续深化。2026年1至6月，全县对东盟出口企业达41家，出口额8.81亿元，占全县出口总额的29%。组织企业赴新加坡、泰国等地参展，累计收获意向订单超5000万美元，水产品首次出口叙利亚，成功开辟中东市场。外贸主体培育成效初显。安邦水产、统一生物科技获海关AEO高级认证，享受通关便利化政策红利。“大基地”试点建设有序推进，着力构建从养殖到出口的全链条质量安全监管体系，为水产品扩大出口筑牢根基。

侨乡优势加速转化为开放优势。诏安是重点侨乡，连续五届“诏商大会”累计邀请侨领侨商超300人次，签约项目滚动推进，成为引侨资、汇侨智、聚侨力的标志性平台。2025年首批聘请10名侨商担任招商顾问，以侨为桥、以商引商，将“一时参会”拓展为“长期对接”，一批侨资项目相继落地，海外乡贤从“回乡投资”走向“带动投资”，诏安的开放通道越走越宽。

从诏安湾驶向太平洋，从闽粤交界走向东盟市场，诏安正以港口为支点，撬动更高水平对外开放。

《远洋捕捞船只》钟晓桐 摄

港口

是一座城市的梦想

曾几何时，诏安人望着浩瀚的诏安湾，感叹“有海无港”的遗憾。如今，港区塔吊林立、高铁穿山越海、航道向深蓝延伸、产业加速集聚、冷链物流贯通——一幅港兴业旺的壮阔图景正在丹诏大地徐徐铺展。

“港兴”二字，写下的不仅是一座码头的落成、一条铁路的通车，更是一座城市面向大海、面向未来的雄心与决心。

在党代会精神的指引下，诏安正咬定港口不放松，脚踏实地向海行。当万吨巨轮的汽笛划破诏安湾的晨雾，当疾驰的高铁穿行于闽粤交界的青山碧海之间——福建“南大门”的港兴梦想，正在每一个日出日落中拔节生长。

海风浩荡，征帆正满。诏安，向着深蓝，破浪前行。

《腊洲村全貌》黄甘泉 摄

文/施永胜

素材/发改局、工信局、农业农村局、海洋与渔业局、文旅局、交通局